Taşlama, çığlık atma veya yüksek perdeli bir uğultu gibi olağandışı sesler genellikle motor problemlerin erken göstergeleridir. Bu sesler, yıpranmış rulmanlar, hasarlı fan bıçakları veya yanlış hizalanmış motor bileşenleri gibi çeşitli sorunların bir sonucu olabilir. Taşlama veya çıngırak sesleri, rotor veya stator gibi iç parçaların birbirine sürtünmesinin, çığlık atma seslerinin ise motorun fan düzeneğiyle ilgili bir yağlama eksikliğini veya bir sorun olduğunu gösterebilir. Bir uğultu gürültüsü, özellikle motor sorunsuz çalışmadığında, motora başlamak veya çalıştırmak için gerekli gücü sağlayamayan arızalı bir kapasitöre işaret edebilir.
Aşırı ısınma, derhal ele alınmazsa ciddi hasara yol açabilecek kritik bir konudur. Normal çalışma sırasında aşırı sıcak hale gelen bir motor genellikle motorun olması gerekenden daha fazla çalıştığını gösterir. Aşırı ısınma, motorun gerekenden daha fazla akım çekmesine neden olan hatalı bir kapasitör gibi elektrik sorunlarından kaynaklanabilir. Yetersiz yağlama, bloke ventilasyon veya aşınmış yataklardan aşırı sürtünme gibi mekanik problemler de motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Motor aşırı ısınan bir durumda çalışmaya devam ederse, sargılara kalıcı hasara, yalıtım bozulmasına ve potansiyel olarak toplam motor arızasına neden olabilir.
Hava soğutucusundan tutarsız veya zayıf hava akışı, motorun arızalı olabileceğinin bir başka işaretidir. Motor tam potansiyelinde çalışmıyorsa, uygun hava akışı oluşturmak için fan bıçaklarına gerekli kuvvetle güç veremez. Bu, tutarlı hız veya gücü koruyamayan verimsiz bir motor gibi arızalı bir motorun sonucu olabilir. Diğer katkıda bulunan faktörler, motorun kapasitörüyle ilgili, yetersiz güç sağlayabilecek bir sorun veya fan veya motorda hava akışını engelleyen mekanik bir tıkanıklık içerebilir. Kötü performans, hava soğutucusunun soğutma verimliliğinin azalmasına ve genel işlevselliğine yol açabilir.
İşlem sırasında hiç başlamayan veya tezgahlar hiç başlamayan bir motor, motor veya bileşenleri ile ilgili önemli bir sorunu gösterir. En yaygın neden, motoru başlatmaktan ve gerekli torku sağlamaktan sorumlu olan hatalı bir kapasitördür. Arızalı bir kapasitör, motorun başlangıç aşamasını başlatmasını önleyebilir veya orta operasyonda başarısız olmasına neden olabilir. Motor aralıklı olarak durursa veya manuel yardım olmadan başlayamazsa, kablolama problemleri, kısa devre veya motorun dahili kablolarıyla ilgili sorunların da göstergesi olabilir. Durma, motor bileşenlerinde ek aşınmaya yol açabilir ve ele alınmazsa sorunu daha da karmaşıklaştırabilir.
Devre kesici seyahat ederse veya motor kullanıldığında sık sık şişerse, bu motorun elektrik sisteminde önemli bir hataya işaret edebilir. Arızalı motor sargıları, kusurlu bir kapasitör veya bozulmuş yalıtım nedeniyle kısa devre veya aşırı akım çekimi, motorun aşırı yüklenmesine neden olabilir. Devre kesiciler veya sigortalar, aşırı yük veya arıza durumunda gücü keserek elektrik sistemlerini hasardan korumak için tasarlanmıştır. Sık takma veya üflemeli sigortalar, eklenmeden bırakılırsa potansiyel tehlikelere yol açabilir ve motorun, elektrik bileşenlerinin ayrıntılı bir incelemesi veya değiştirilmesi gibi derhal dikkat gerektirdiğini gösterebilir.
Aşırı titreşim veya çalışma sırasında titreme genellikle motor veya fan düzeneğinin dengesiz olduğuna dair bir işarettir. Motorun rotor veya yataklar gibi dahili bileşenleri yanlış hizalanmış veya hasar görmüşse, hava soğutucusunun düzgün çalışmasını etkileyen titreşimlere neden olabilir. Gevşek motor montajı, yanlış dengeli fan bıçakları veya hasarlı yataklar da titreşimlere yol açabilir. Uzun süreli titreşim motor parçalarında aşınmayı artırabilir, mekanik hasara yol açabilir veya hatta motor gövdesi veya hava soğutucusunun yapısal bütünlüğü gibi diğer bileşenleri etkileyebilir.
Tek fazlı kapasitör tarafından işletilen hava soğutucu motorlar
++86 13524608688
